行政院長蘇貞昌6日前往屏東縣出席「屏東縣農業國際化標準包裝加工廠統包工程動土典禮」時表示，繼全國首座國際保鮮物流中心於今（2022）年9月在屏東正式啟用後，今日屏東農業國際化標準包裝加工廠也順利動土，未來將結合冷鏈及蒸熱檢疫功能，有助於提升臺灣農產品競爭力，並建立以外銷為導向的農產品供應鏈。蘇院長請行政院農業委員會與屏東縣政府後續針對該加工廠冷鏈、蒸熱、動線、包裝、物流及出貨等方面建立一條鞭制度，讓所有設計到位，並持續朝環保與農業經濟循環的目標邁進，行政院將全力支持相關建置經費。

蘇院長指出，為加速推動屏東農產品導入冷鏈管理設施，全國首座國際保鮮物流中心於今年9月在屏東正式啟用，另一座將座落在桃園，而今日動工的農業國際化標準包裝加工廠則結合冷鏈及蒸熱檢疫功能，有助於提升臺灣農產品競爭力，建立以外銷為導向的農產品供應鏈。

蘇院長表示，他去（2021）年10月23日前來視察該加工廠預定地時，當場允諾補助3.6億多元，屏東縣長潘孟安隨即率領縣府團隊加速相關規劃，展現高執行效率，而行政院也儘速核定相關計畫並挹注經費與資源，充分展現「自助而後人助」的道理。由於該加工廠內部空間規劃需進行調整，因此經費將增加為5.6億元，行政院也將全力支持相關經費。

蘇院長表示，屏東的發展起步雖然較晚，但「慢走不一定晚到」，現在已後來居上，並在幅員遼闊的土地上興建最先進的農產品冷鏈設備。蘇院長說，屏東是全臺芒果最早出產的區域，但屏東沒有蒸熱場，因此以往必須將芒果運至臺南玉井進行蒸熱，不但容易導致水果折損，也增加人力、時間及運輸成本。而未來屏東農業國際化標準包裝加工廠完工後，屏東果農即可就近於潮州蒸熱，再運往高雄小港外銷，大幅提高農產品品質及競爭力。

蘇院長進一步指出，屏東也是全臺香蕉、鳳梨規模最大的產區，他已責成行政院農委會主委陳吉仲，務必儘速推動包裝加工廠建置完成，並全力支持相關經費，每項設計均需符合未來的需求及國際化標準，期盼未來能透過冷鏈系統調解水果產期，增加農民收益。此外，為了打造世界第一的農產品包裝加工廠，也請農委會與屏東縣政府後續審慎規劃該加工廠車輛進出與貨物卸載的動線，同時在導入農產品蒸熱檢疫及冷鏈體系後，也應注重農產品耗損問題，並持續朝環保與農業經濟循環的目標邁進。

蘇院長也提到，日本冷鏈技術優良，並導入科技化管理方式處理整套農產品外銷流程，因此外銷臺灣的水蜜桃、蘋果等水果深受國人好評，而臺灣農產品包裝加工廠在冷鏈、蒸熱、動線、包裝、物流及出貨等方面也應建立一條鞭制度，讓所有設計到位，以符合國內產業需要，並提升效率及國際競爭力。

蘇院長表示，他身為屏東子弟，對於位處臺灣尾的屏東有很深厚的情感，40多年前他初次踏入政壇參選時，鐵路電氣化僅到高雄，國道1號高速公路也只到鳳山，當時他形容「屏東不是踦尾包衰，而是好酒沉甕底」，而這番話深深觸動屏東人的心聲。

有鑑於此，蘇院長指出，他2006年初任行政院長時，即大力推動屏東交通建設，當時臺鐵規劃將位於高雄鳳山的機廠移至潮州，而臺鐵屏東段鐵路原計劃只設3處高架車站，為了不讓列車行駛忽高忽低，在時任屏東縣長曹啟鴻及立法委員潘孟安的積極爭取下，他於同年5月到屏東潮州視察時，即當場宣布屏東到潮州鐵路全線雙軌高架化，並增設屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州等6個新的高架車站，經費高達245億元。

蘇院長進一步表示，他於2019年1月14日再任行政院長後，2月27日亦前往屏東鹽埔漁港視察，當時林漢丑總幹事現場提出東港漁港碼頭僅3米深，建議應予以浚深，否則漁船將無法進港，他也當場答應允諾，並浚深至6米，如今已能提供1,200噸漁船進港停泊，對當地漁業發展助益甚深。

蘇院長表示，他受到臺灣這片土地的滋養，以及鄉親父老的栽培，並一路從臺灣尾拚到臺灣頭，因此他由衷盼望大家能共同合作，為臺灣人民及這塊土地打拚。蘇院長說，過去南北資源分配不均，屏東未能獲得中央妥善照顧，因此產業及經濟發展有限，現在中央不僅有心照顧，更與地方一條心，共同打拚地方建設，也讓地方鄉親受惠。

蘇院長進一步指出，他從40多年前開始從政，一路打拚到現在，如今能看到臺灣的進步，也不枉費他這一輩子努力打拚，以及屏東鄉親對他的期許。最後，蘇院長再度肯定屏東縣政府用心推動地方建設，並請農委會將該座加工廠打造得更完善，希望大家為了一代代的好將來繼續打拚，讓屏東的發展更將亮眼精采。

今日動土儀式在祥獅獻瑞的鑼鼓聲中熱鬧開場，蘇院長聽取屏東縣政府農業處長鄭永裕簡報該座加工廠定位與功能、工程概述、進度及經費配置，並於致詞後與現場嘉賓一起進行祈福祝禱儀式，上香祈求工程順利，並執金鏟起鍬三鏟，完成動土儀式。